Prowadząc warsztaty w firmach transportowych, dotyczące obszarów komunikacji i współpracy z klientem (firmy transportowej), często zaczynam od stwierdzenia, że komunikacja to nie jest magia tylko proces. Niestety, nie ma zaklęcia, które sprawi, że klient zapłaci więcej lub będzie lojalny do tego stopnia, że nie będzie chciał nawet słyszeć o naszej konkurencji. To są życzenia i […]

Artykuł ukazał się w numerze 2/2023 Transport Manager Średnio pierwsze 17-18 dni roboczych każdego miesiąca pracujesz na koszty, a dopiero pozostałe 4-5 – na zysk Jeszcze jako spedytor spotykałem się z dwoma podejściami do kwestii rentowności związanej z planowaniem tras pojazdów, a mianowicie: 1. podejście: Lepiej poczekać i wziąć ładunek w lepszej stawce; 2. podejście: […]

Komentarz Mariusza Kołodziej w sprawie zakazu wyprzedzania w Polsce, opublikowana na łamach Logistyka.rp.pl w dniu 8 lipca 2023 roku Link do publikacji: https://logistyka.rp.pl/krajowe/art38713901-ile-kosztuje-zakaz-wyprzedzania Branża transportowa po tygodniu obowiązywania zakazu wyprzedzania pokusiła się o pierwsze oceny nowej regulacji. Po tygodniu obowiązywania zakazu wyprzedzania dla ciężarówek przewoźnicy oceniają krytycznie zakaz. – W poniedziałek autostrada A4 w Google […]

Post Mariusza Kołodziej, który ukazał się na Linkedin w Marcu 2023 roku DO KLIENTÓW FIRM TRANSPORTOWYCH (transport drogowy rzeczy):Czasem tak bardzo mnie przeraża, że aż fascynuje brak umiejętności myślenia do przodu połączony z brakiem refleksji. Jeszcze 6-12 mc. temu, firmy zamawiające usługi przewozowe czyli producenci, firmy handlowe, spedycje itd. głowiły się nad tym jak pozyskać […]

Artykuł ukazał się w wydaniu 5/2022 czasopisma Transport Manager  Kto i jak powinien decydować o doborze szkoleń w firmach transportowo-logistycznych? Logistyka wykładana na uczelniach, a ta stosowana w prawdziwym życiu, czyli najczęściej w biznesie, to często dwie różne rzeczy. Pamiętam jak pewien spedytor, który przyszedł pracować świeżo po studiach na kierunku Logistyka i Transport, opowiadał […]

Artykuł ukazał się wydaniu 3/2022 ( czerwiec-lipiec)  czasopisma Transport Manager Prowadząc warsztaty szkoleniowe ze spedytorami w firmach transportowych, spotykam się (najczęściej w drugiej połowie spotkania) z pytaniami jak np. „No dobrze, ale co z tego, że my to wszystko wiemy, skoro kierowca i tak zrobi swoje?” Niestety dużo w tym prawdy, bo co z tego […]

Artykuł ukazał się w wydaniu 2  ( kwiecień -maj 2022) czasopisma Transport Manager Wyłóż karty na stół, by podnieść ceny swoich przewozów Dzisiaj nikogo nie trzeba uświadamiać o tym, że mamy inflacje i wszystko dookoła drożeje. Wystarczy zrobić cotygodniowe zakupy, aby to stwierdzić. Inflacja nabiera tempa od ponad roku i niczym rozpędzony pociąg będzie ciężko […]

Artykuł ukazał się w Logistic Manager 1/2022 Problem braku kierowców to nie tylko bolączka branży związanej z transportem drogowym, ale także kłopot całej gospodarki, inaczej mówiąc – nas wszystkich. Nie bez powodu powtarzam przy każdej możliwej okazji, że „transport to krwiobieg gospodarek”. I to twierdzenie jest naprawdę trafne nie tylko z ekonomicznego, ale również medycznego punktu widzenia.  […]

Fuel prices have always been characterized by volatility, fluctuations and susceptibility to speculation. So what to say in a situation where the wholesale prices of fuels at the time of the update are higher than at the gas station (retail prices)? For the spice, I would like to add that wholesale prices are net and […]

Ceny paliw zawsze charakteryzowały się zmiennością, wahaniami oraz podatnością na spekulacje. Co więc powiedzieć w sytuacji w której ceny hurtowe paliw w momencie aktualizacji są wyższe niż te na słupkach (w detalu)? Dla pikanterii dodam, ze ceny w hurcie są netto a w detalu brutto (z doliczonym podatek VAT). Pozostaje nam dodać do wszystkich wcześniej […]