• Wyciskanie korzyści ze szkoleń
    Artykuł ukazał się w wydaniu 5/2022 czasopisma Transport Manager  Kto i jak powinien decydować o doborze szkoleń w firmach transportowo-logistycznych? Logistyka wykładana na uczelniach, a ta stosowana w prawdziwym życiu, […]
  • UPSWING OPTIMIZE we francuskich mediach
    Wypowiedź Mariusza Kołodzieja właściciela UPSWING OPTIMIZE została zacytowana we francuskich mediach Link do publikacji: https://blogs.mediapart.fr/francois-nicolas-wojcikiewicz/blog/311022/les-routiers-polonais-approvisionnent-une-france-qui-leur-tire-dessus-boulet-roug „Selon Mariusz Kolodziej, CEO d’Upswing Optimize, « en tirant sur le transport polonais, les Français se […]
  • Budowanie standardów organizacji transportowej: Instrukcja dla kierowcy
    Artykuł ukazał się wydaniu 3/2022 ( czerwiec-lipiec)  czasopisma Transport Manager Prowadząc warsztaty szkoleniowe ze spedytorami w firmach transportowych, spotykam się (najczęściej w drugiej połowie spotkania) z pytaniami jak np. „No […]
  • Korekta paliwowa – zadanie dla cyfryzacji
    Artykuł ukazał się w wydaniu 2  ( kwiecień -maj 2022) czasopisma Transport Manager Wyłóż karty na stół, by podnieść ceny swoich przewozów Dzisiaj nikogo nie trzeba uświadamiać o tym, że […]
  • Spotkania – główne narzędzie w zwinnym zarządzaniu operacyjnym
    Artykuł ukazał się w numerze 1/2022 Transport Manager https://www.transport-manager.pl/2022/03/16/spotkania-glowne-narzedzie-w-zwinnym-zarzadzaniu-operacyjnym/ Dobrze zorganizowane spotkania – nieodłączną częścią kultury organizacyjnej przedsiębiorstw Spotkania – główne narzędzie w zwinnym zarządzaniu operacyjnym  Świat przyspiesza i wymaga […]
  • Przyczyny braku kierowców na polskim i europejskim rynku
    Artykuł ukazał się w Logistic Manager 1/2022 Problem braku kierowców to nie tylko bolączka branży związanej z transportem drogowym, ale także kłopot całej gospodarki, inaczej mówiąc – nas wszystkich. Nie bez powodu […]
  • Fuel surcharge – how to calculate? Simple instructions for carriers and customers
    Fuel prices have always been characterized by volatility, fluctuations and susceptibility to speculation. So what to say in a situation where the wholesale prices of fuels at the time of […]
  • Korekta paliwowa – jak wyliczyć? Prosta instrukcja dla przewoźników i zleceniodawców
    Ceny paliw zawsze charakteryzowały się zmiennością, wahaniami oraz podatnością na spekulacje. Co więc powiedzieć w sytuacji w której ceny hurtowe paliw w momencie aktualizacji są wyższe niż te na słupkach […]
  • 9 warunków dobrej współpracy spedycji z przewoźnikiem
    Artykuł ukazał się w Transport Manager 05/2022 oraz w Logistic Manager Link: https://www.transport-manager.pl/2021/12/24/9-warunkow-dobrej-wspolpracy-spedycji-z-przewoznikiem/ Rynek przewoźnika to bezdyskusyjny fakt, o czym nie trzeba przekonywać nikogo, kto zamawia transporty drogowe. Dlaczego tak […]
  • Rzecz o kierowcach roszczeniowcach i … liczeniu
    Czy należy za wszelką cenę obsadzić pojazd kierowcą? Rzecz o kierowcach roszczeniowcach i … liczeniu Jeżdżąc po wielu firmach transportowych w Polsce zauważam,  że pewne problemy, z którymi muszą się […]
  • Cyfryzuj się lub giń – po roku lockdownów
    Artykuł ukazał się w numerze 2/2021 Transport Manager https://www.transport-manager.pl/2021/07/22/cyfryzuj-sie-lub-gin-po-roku-lockdownow/ Cyfryzacja w transporcie drogowym – wskazówki i przemyślenia konsultanta operacyjnego Na początku 2020 r. napisałem artykuł, a potem wygłosiłem prelekcję na […]
  • Trzy etapy wdrażania kompetencji operacyjnych
    Artykuł ukazał się w numerze 1/2021 Transport Manager. Link: https://www.transport-manager.pl/2021/05/14/trzy-etapy-wdrazania-kompetencji-operacyjnych/ W dzisiejszych czasach pod przykrywką różnych górnolotnych wartości, często ukrywa się prawdziwe intencje. Możemy to zauważyć chociażby w polityce, dajmy […]
  • Stawka większa niż zero
    Poniżej znajdują się dwie publikacje, które ukazały się w Transport Manager 03/2020 oraz 05/2020. Część 1 (…) Dyskusje o stawkach, od zawsze są obarczone dużą dozą emocji a małą merytoryki. […]
  • Uwolnić czas właściciela
    Publikacja ukazała się w numerze 6/2020 w Transport Manager https://www.transport-manager.pl/2021/01/28/uwolnic-czas-wlasciciela/ W moich ostatnich publikacjach na łamach Transport Managera, duży nacisk kładłem na branżową wiedzę, opartą na konkretnych wyliczeniach i dość […]
  • Oszustwo – skutek uboczny myślenia
    Publikacja ukazała się w numerze 4/2020 Transport Manager oraz na portalu Transport Manager http://www.transport-manager.pl/2020/11/05/oszustwo-skutek-uboczny-myslenia/ Jak walczyć z nasilającymi się praktykami nieuczciwej konkurencji w transporcie drogowym? Ostatnio na jednym ze znanych […]

Jesteś zainteresowany ofertą?